Seat Belt Replacement

Did you know that the seat belt should be replaced with a new one if it has any sign of cuts, fraying or abrasions?Routinely inspect the seat belt webbing before sending your vehicle for maintenance at the service center.Using a damaged seat belt can result in serious injuries and may not be able to save … Continue reading Seat Belt Replacement

Penggantian Tali Keledar

Tahukah anda bahawa tali keledar harus digantikan dengan yang baru sekiranya terdapat ianya koyak, berbulu atau melelas?Lakukan pemeriksaan tali keledar secara berkala sebelum menghantar kenderaan anda untuk diselenggara di pusat servis.Menggunakan tali keledar yang rosak boleh mengakibatkan kecederaan yang serius serta berkemungkinan besar tidak berupaya menyelamatkan nyawa pengguna sekiranya berlaku perlanggaran kenderaan.Pastikan tali keledar digantikan … Continue reading Penggantian Tali Keledar

Types of CRS

In general, there are several types of Child Restraint System (CRS). List here are the types of CRS: 1. Infant carrier2. Convertible3. Combination4. Booster Infant carrier Infant carrier This type of CRS is specific to newborns and can be used up to 9kg or 13kg (depending on the CRS model), which is around 9 - … Continue reading Types of CRS

Jenis-jenis CRS

Secara am, terdapat beberapa jenis kerusi keselamatan kanak-kanak (Child Restraint System, CRS). Berikut adalah jenis-jenis CRS: 1. Infant carrier2. Convertible3. Combination4. Booster Infant carrier Infant carrierCRS jenis ini adalah khusus untuk bayi yang baru dilahirkan dan boleh digunakan sehingga 10kg (bagi kategori Group 0) atau 13kg (bagi kategori Group 0+), iaitu sehingga bayi berumur lebih … Continue reading Jenis-jenis CRS

Lima Kesalahan Umum Ketika Menggunakan Kerusi Keselamatan Kanak-kanak

Lima kesilapan yang kerap kali ditemui semasa menggunakan kerusi keselamatan kanak-kanak iaitu : 1. Penggunaan jenis kerusi keselamatan kanak-kanak yang salah. 2. Menggunakan slot tali keledar yang salah. 3. Tali keledar terlalu longgar. 4. Menggunakan laluan tali keledar yang salah. 5. Pemasangan kerusi keselamatan kanak-kanak secara longgar. Tak pasti sama ada anda mempunyai masalah seperti … Continue reading Lima Kesalahan Umum Ketika Menggunakan Kerusi Keselamatan Kanak-kanak

Five Common Mistakes While Using a Child Restraint

Five common mistakes while using a child restraint: 1. Usage of the wrong type of seat. 2. Harness straps through wrong slots. 3. Harness is too loose. 4. Wrong belt path used. 5. Loose installation of restraint. Need to troubleshoot? Come to our Car Seat Check! Untuk membaca artikel ini di dalam Bahasa Melayu, sila … Continue reading Five Common Mistakes While Using a Child Restraint

Hadap-Belakang di Tempat Duduk yang Mempunyai Beg Udara

Dua minggu lepas dalam segment CRS Usage Errors kami telah membincangkan bagaimana ibubapa kerap menukarkan anak mereka dari hadap-belakang ke hadap-depan terlalu awal. Minggu ini, kami ingin menekankan tentang kesalahan sesetengah ibubapa yang meletakkan anak mereka secara hadap-belakang di tempat duduk penumpang hadapan yang mempunyai beg udara. Ini merupakan satu kesalahan besar dalam penggunaan kerusi … Continue reading Hadap-Belakang di Tempat Duduk yang Mempunyai Beg Udara

Benefits of Rear-Facing

Did you know why experts say rear-facing is better than forward-facing? Frontal impact or offset frontal vehicle crashes make up the majority of all collisions. Although rear-end crashes represent about 30% of total crashes, however, they comprise only about 5% of all serious and fatal crashes. Thus frontal collision is the key point in taking … Continue reading Benefits of Rear-Facing

Kebaikan Meletakkan Anak Secara Hadap-Belakang

Tahukah anda mengapa pakar-pakar menyatakan bahawa meletakkan anak anda di dalam kerusi keselamatan yang dipasang hadap-belakang lebih selamat dari hadap-depan? Perlanggaran dari hadapan atau secara ofset dari depan merupakan jenis perlanggaran yang paling banyak berlaku. Walaupun perlanggaran dari arah belakang mewakili kira-kira 30% daripada keseluruhan jenis perlanggaran, tahap keseriusan dan kemalangan maut akibat jenis perlanggaran … Continue reading Kebaikan Meletakkan Anak Secara Hadap-Belakang

Crash Dynamics: Newton’s Second Law

In crash survival engineering, the key is slowing you down as slowly as possible. This is because Newton's Second Law dictates that the force, F you feel during a crash is equal to your mass, m multiplied by your acceleration, a at the moment of impact. Acceleration here is referring to the change in speed … Continue reading Crash Dynamics: Newton’s Second Law